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設備資訊:四川職業院校模擬訓練設備出售/2023+全+境+咨+詢 　　在四川職業院校模擬訓練設備推薦廠家：　　　　翔鯤航空成立於2013年，位於京津之間的明珠城市-廊坊，是一家集航空、高鐵實訓設備軟件、硬件的研發、設計、生產、銷售、培訓的專業公司。創立至今，公司成功申報了近17餘項軟件著作權，20餘項資質證書，7項專利註冊證書等，並在同年獲得「高新技術企業」和「科技型中小企業」的認證企業。　　　　四川職業院校模擬訓練設備主營業務:　　　　機務台架實訓設備供應商、安檢模擬系統1 X廠、民航地面服務報價、乘務訓練廠、飛機實訓艙價格、飛機模擬實訓倉設計、民航空中服務訓練艙定製、航空模擬設備供應商、航空模擬倉1 X價格、航空模擬倉1 X出售等。　　　　在四川職業院校模擬訓練設備的必備理由：　　　　1. 響應和滿足CCAR-147部規定：「民用航空器部件修理項目培訓的實習地點應當提供相應的航空器部件或具有同等功能的模擬設備用於實習」。　　　　2. 清楚了解發動機內部構造，在發動機渦軸低速運轉時看清楚內部如何工作。　　　　3. 理論和實踐相結合，參透理論，強化實踐。　　　　職業院校模擬訓練設備的發動機剖面不可運轉，安裝在帶有腳輪的台架上。　　　　1.職業院校模擬訓練設備風扇部分：　　　　外涵道、內涵道的外表面以及基本發動機箱和軸承操作的橫截面，形成用於風扇排出空氣流向發動機後部的環形風道空氣通道。　　　　2.職業院校模擬訓練設備渦輪部分：　　　　四級渦輪轉子的橫截面：一級驅動後（高壓）壓氣機轉子、三級元件驅動前（低壓）壓氣機轉子和軸承運轉。　　　　3.職業院校模擬訓練設備壓氣機部分：　　　　前壓氣機到後壓氣機轉子的橫截面。前面的壓氣機（N1）在第N1級轉速和軸承運轉下通過前壓氣機驅動（長）渦軸由第二級，第三級和第四級渦輪驅動。　　　　4.職業院校模擬訓練設備燃燒室部分：　　　　4號和7號燃燒室的橫截面有點火電嘴，包括火花塞，激勵器和線束。　　　　5.職業院校模擬訓練設備線路更換元件　　　　6.職業院校模擬訓練設備起動電機自由轉動，演示壓氣機和渦輪的分段運轉。　　　　7.職業院校模擬訓練設備燃油控制單元，演示發動機傳動控制。　　　　8.職業院校模擬訓練設備完整的燃油系統，滑油系統和引氣系統的管道橫截面，演示這些系統的流量操作。　　　　9.職業院校模擬訓練設備發動機規格：　　　　·軸流式渦扇發動機（雙轉子）　　　　·低涵道比渦輪風扇　　　　·兩個同軸安裝的獨立旋轉組件　　　　·低壓壓氣機（LPC）級數：六（六對轉子葉片和靜子葉片，包括外涵道渦扇風機的前兩級）　　　　·第二（下游）渦輪機級數：三級低壓渦輪　　　　·高壓壓氣機（HPC）級數：七級　　　　·第一（上游）渦輪級數：單級高壓渦輪　　　　·前置外涵風扇（兩級）　　　　·外涵風扇的環形排放管（沿着發動機的整個長度）　　　　·推力範圍為12,250至17,400磅力（62至77 kN）（由發動機版本和可用性確定）　　　　·燃燒室個數：九個　　　　·燃燒室類型：環管式　　　　·燃燒室進氣孔個數：三個（用於冷卻，燃燒和形成氣膜冷卻）　　　　·外涵風扇直徑：39.9英寸　　　　·風扇增壓比：1.92　　　　·發動機總壓比（EPR）：15.4　　　　沒有職業院校模擬訓練設備相關教學時往往存在以下困難：　　　　（1）缺乏易用性。整個平台設計工具鏈複雜龐大，從零開始搭建費時費力，使用不夠便捷；　　　　（2）缺乏系統性。缺乏系統性的平台搭建，有的只是設備的拼湊，並未形成統一的體系；　　　　（3）缺乏標準性。現有各分散的軟硬件存在使用標準、軟件接口、通訊協議不統一，相關不開放，學習掌握和二次開發難度較大的缺點；　　　　（4）缺乏體驗性。對於非專業領域的人員，缺乏體驗互動的能力，不能參與其中，不能激發學習興趣；　　　　（5）缺乏教學資源。由於平台搭建缺乏系統性，間接也導致在教學資源上存在資源配套不完整，或者相互之間並無聯繫，不能做到前後呼應，承上啟下，從而不能讓學生快速掌握專業技能。　　　　四川職業院校模擬訓練設備組成部分　　　　1、模擬座艙　　　　訓練用職業院校模擬訓練設備的模擬座艙，其內部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設備等與實際飛機幾乎完全一樣，它們的工作、指示情況也與實際飛機相同。因此飛行員在模擬座艙內，就像在真飛機的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設備(駕駛杆、油門、開關等)時，不但各種儀表、信號燈能相應工作，而且還能聽到相應設備發出的聲響(如發動機的轟鳴聲，收放起落架的聲音……)以及外界環境的聲音(如機體與氣流的摩擦聲、雷雨聲等)。同時，飛行員的手和腳上還能有因操縱飛機而產生的力感。　　　　2、 運動系統　　　　它是用來模擬飛機的姿態及速度的變化，以使飛行員的身體感覺到飛機的運動。其運動系統具有六個自由度。它主要由六個伺服電動缸及其所支撐的平台，模擬座艙就安裝在平台之上，就可驅動平台並使座艙模擬出飛機的運動變化情況。　　　　3、視景系統　　　　它是用來模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機的姿態、位置、高度、速度以及天氣等情況。先進的視景系統，是用計算機來產生座艙外部的景象，然後通過投影、顯示裝置顯示出來。　　　　4、 計算機系統　　　　它是職業院校模擬訓練設備的中樞。職業院校模擬訓練設備就是一個實時性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實時仿真控制系統。計算機系統承擔着整個各個系統的數學模型的解算與控制任務。現代的職業院校模擬訓練設備，通常都是由若干台計算機聯合組成一個網絡，各計算機既分別處理不同的信息，相互之間又不斷地進行信息交流，從而使整個協調一致地運行。　　　　5、教員控制台　　　　它是職業院校模擬訓練設備的監控中心，主要用來監視和控制飛行訓練情況。它不但能及時顯示飛機飛行的各種參數(高度、速度、航向、姿態.....), 飛機飛行的軌跡,而且還能設置各種飛行條件(風速、風向、氣溫、氣壓、起始位置......)。另外，還能設置各種故障，以訓練飛行員的判斷與處理故障的能力。先進的教員台，還具有維護檢測、考核、鑑定等功能。　　　　職業院校模擬訓練設備的意義　　　　職業院校模擬訓練設備是在地面模擬飛機各種飛行狀態的裝置。主要用於飛行訓練和科學研究，在模擬艙內進行操作，可以練習駕駛、領航等技術，能觀察和體驗飛行中的現象和感覺。　　　　職業院校模擬訓練設備上的所有儀表、操縱杆、甚至聲音都與真正的飛機一模一樣;除此之外，職業院校模擬訓練設備的操作也相對簡單，參觀者可以在短時間內完成起飛、着落、轉彎、特技飛行等複雜動作。